1.ตั้งฟรีเพล สาย โช็ค สายคันเร่งซ้าย และสายคันเร่งซิงค์ (อยู่ด้านซ้าย)
2.ปรับรอบเดินเบา 1,000 – 1,150 รอบ
3.ปรับสมดุลสายคันเร่งที่รอบ 2,500 – 4,000 รอบ (ขั้นตอนนี้บางคนใช้จับความรู้สึก)
** ก่อนตั้งให้ขี่วอล์มเครื่องประมาณ 15 นาที
อุปกรณ์ -
พัดลม , ประแจเบอร์ 10 , ไขควงปากแบน ,กระดาษดินสอไว้จด , มาโนมิเตอร์ ถ้าไม่มีทำเองได้โดยใช้สายอากาศตู้ปลาขนาดเล็กยาวประมาณ 8 เมตร ติดไว้กับไม้ในแนวตั้งให้จุดกึ่งกลางสายอยู่ที่จุดต่ำสุด ใส่น้ำมันเกียร์ออโตสีแดงได้ครึ่งนึงของสาย ถ้าไม่มีน้ำมันใช้น้ำผสมสี
1.ตั้งฟรีเพล สาย โช็ค สายคันเร่งซ้าย และสายคันเร่งซิงค์ (อยู่ด้านซ้าย)
 |
| สายโช็ค |
1 ตั้งค่าฟรีเพล (free play) สายโช็ค 1 มิล.
 |
| สายคันเร่ง |
2 ตั้งค่าฟรีเพล (free play) สายคันเร่ง 0.5 มิล. **ให้หันแฮนด์ไปด้านขวาจนสุด
 |
| สายโยงคันเร่งขวา |
3 ตั้งค่าฟรีเพล (free play) สายโยงคันเร่งขวา 0 มิล
2.ปรับรอบเดินเบา 1,000 – 1,150 รอบ
1. ขึ้นขาตั้งกลาง เปิดพัดลมเพื่อระบายความร้อน ใส่สายมานามิเตอร์ที่ท่อแวคคั่มทั้ง 2 ข้างโดยถอดฝาอุดออก (วงกลมแดง)
1. ขึ้นขาตั้งกลาง เปิดพัดลมเพื่อระบายความร้อน ใส่สายมานามิเตอร์ที่ท่อแวคคั่มทั้ง 2 ข้างโดยถอดฝาอุดออก (วงกลมแดง)
2. ปรับสกรูอากาศสูบ ซ้าย-ขวา (วงกลมสีน้ำเงิน) โดยหมุนเข้า(ตามเข็มนาฬิกาให้สุด) แล้วหมุนออก 2 รอบ (GS/R) , 1.5 รอบ (RS/RT)
3.ติดเครื่องดูระดับของเหลวในมาโนมิเตอร์ทั้ง 2 ข้าง ปรับสกรูอากาศจนระดับของเหลวทั้ง 2 ข้างเท่ากันเท่ากัน ** สกรูอากาศแต่ละข้างไม่ควรหมุนเกิน +- ครึ่งรอบ
3.ปรับสมดุลสายคันเร่งที่รอบ 2,500 – 4,000 รอบ
(ขั้นตอนนี้บางคนใช้จับความรู้สึก)
1.ปรับสมดุลสายคันเร่ง บิดคันเร่งให้รอบเครื่องยนต์ไปอยู่ที่ 2,000- 2,500รอบ*ให้ดูตอนรอบไต่ระดับขึ้น
2.ปรับสายคันเร่งขวาจนระดับของเหลวในมาโนมิเตอร์ทั้ง 2 ข้าง เท่ากัน.
ขี่เพลินจาก เพลินไนน.. ครับ
No comments:
Post a Comment
Note: Only a member of this blog may post a comment.